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丰田挑衅互联网企业 ,造车新势力靠互联网企业输血 | 消费企业调查

2018-02-19 09:42:24    第一财经APP  参与评论()人
标签:杀掉 广医二院

汽车与互联网皆属于资本和技术密集型产业,但原先井水不犯河水,而现在随着汽车产业加速朝电动化、智能化和互联化的方向前进,两者之间的边界越来越模糊。

在最近两年美国CES消费电子展上,丰田汽车变得越来越活跃,试图模糊传统车企的身份。与此同时,丰田汽车丢失了全球汽车销量冠军的宝座。日前,新的全球车企销量三强产生了,大众集团以1074万辆拿下2017年世界销量冠军,雷诺日产三菱联盟首次闯入千万级俱乐部,以1061万辆的销量坐上亚军的位置,而曾经蝉联四届销冠的丰田汽车,虽然2017年以1038万辆刷新了历史新高,但继2016年被大众夺走冠军宝座之后,在2017年进一步滑落至第三。丰田汽车内部人士在接受第一财经采访时曾谈到,该企业是不太在意这些销量排名。这并非虚言,丰田掌门人丰田章男确实说过:“我不会去强调数字,因为数字会让我们跑偏。”

丰田汽车真正在挑战的目标是什么,丰田章男在今年美国CES上揭晓了答案,把战书递给了谷歌、苹果和Facebook等科技巨头。一款多功能电动概念车e-Palette Concept在本届CES上亮相,完全颠覆了以前谨慎保守的形象,丰田汽车成为CES上技术最激进的车企,并开始朝移动出行服务商转型,竞争对手不再是大众等传统车企。

不囿于原来的那块田

本田在华合资企业广汽本田曾发布过一个消息:”只要手指轻轻一按,10秒,汽车就能轻松更换车身的颜色,任何颜色都可以选。”不过,这只是广汽本田在2015年愚人节所开的玩笑。

丰田这次在CES上推出比广汽本田 “变色龙”汽车更大胆的概念车,e-Palette Concept超越汽车的概念,丰田要打造的是一款能涵盖更多出行服务需求和价值的“调色板”,将适用于移动、物流、产品销售等各类服务场景,可以是通勤工具,可以是救护车,可以是送餐、送快递的帮手,也可以是共享汽车或移动店铺。

丰田希望多用途的移动服务(MaaS)专用新一代电动汽车e-Palette Concept通过应用电动化、互联化、自动驾驶等先进技术,为人们的日常生活提供全新移动解决方案。至于如何实现,丰田公布了详尽的计划,将向自动驾驶组件开发公司开放基于其多年积累的车辆控制技术研发的车辆控制接口。自动驾驶组件开发公司可通过全新移动服务平台(MSPF)上公开的API(Application Program Interface,编程时使用的系数)获得开发所需的车辆状态和车辆控制等信息,并将开发出来的自动驾驶组件(自动驾驶控制软件、摄像头、传感器等)搭载于车顶等部位。

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